輕型汽車(chē)變速箱零件一中間軸(515M3-1701204)齒輪，材料20CrMnTi；熱處理技術(shù)要求：碳氮共滲，層深為0.6～0. 9mm，表面硬度為58～64HRC；心部硬度為33～48HRC；齒輪斜齒部位參數(shù)為：法向模數(shù)mn=2. 75mm，齒數(shù)z=12，螺旋角β=21°（右），齒寬B=45mm。

       (1)畸變問(wèn)題。在試生產(chǎn)過(guò)程中，采用N32全損耗系統(tǒng)油作為熱處理淬火介質(zhì)，發(fā)現(xiàn)中間軸上超寬斜齒齒向嚴(yán)重變形超差。

       (2)改進(jìn)措施及效果。熱處理滲碳淬火采用UNICASE多用爐，采用N32油(80℃)、N32+添加劑(80℃)和分級(jí)淬火油(120℃)作為淬火介質(zhì)時(shí)，螺旋角平均變小，分別為4′22″、3′35″和2′15″，因此，采用分級(jí)淬火油作為淬火介質(zhì)時(shí)，熱處理變形最小。這是由于采用分級(jí)淬火油時(shí)，使用溫度較高，達(dá)120℃，有利于熱應(yīng)力的減少，分級(jí)保溫使工件表面與心部的溫度趨于一致，在隨后的冷卻過(guò)程中馬氏體轉(zhuǎn)變的不同時(shí)性明顯降低，因而組織應(yīng)力也明顯減少，大大減少了工件的變形。